风冷高速电机，它实际上是一种交流电机，其定子运行是三项的相差 的交流电，而转子则是永磁体。但是这种电机大的优势就是交流电能量由直流提供，这样就可以对电机进行的控制，而且解决了电刷带来的寿命问题。

　　风冷高速电机工作原理--特点

　　风冷高速电机可以将电机整体地安装在轮轴上，形成整体直驱系统，即一个轮轴就是一个驱动单元，省去了一个齿轮箱。风冷高速电机的特点主要有以下几种：

　　(1)PMSM本身的功率效率高以及功率因数高;

　　(2)PMSM发热小，因此电机冷却系统结构简单、体积小、噪声小;

　　(3)系统采用全封闭结构，无传动齿轮磨损、无传动齿轮噪声，免润滑油、免维护;

　　(4)PMSM允许的过载电流大，可靠性显着提高;

　　(5)整个传动系统重量轻，簧下重量也比传统的轮轴传动的轻，单位重量的功率大;

　　(6)由于没有齿轮箱，可对装向架系统随意设计：如柔式装向架、单轴转向架，使列车动力性能大大提高。

　　首先风冷高速电机要建立主磁场，励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场;然后采用三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体;在原动机拖动转子旋转的情况下，极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组，因此电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，即可提供交流电源。由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。

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